Halo a été créé à partir du récent achat par le groupe de fournisseurs d’hélicoptères, Halo Aviation et AAG (Associated Aircraft Group), ce qui en fait le premier fournisseur de voyages en hélicoptère de haute qualité au Royaume-Uni et aux États-Unis. Il peut offrir des rencontres aéronautiques «porte-à-porte» élégantes aux clients des entreprises de la famille de l’aviation directionnelle, y compris PrivateFly. Halo est déjà un géant de la flexibilité verticale et propose également à notre équipe d’utiliser la fondation pour la mise en place des services eVTOL (décollage et atterrissage verticaux électriques). À cet effet, Halo a annoncé aujourd’hui avoir passé une commande importante de 200 voitures Eve Urban Atmosphere Mobility, ce qui en fait le client de lancement mondial de ce nouvel avion passionnant. Les avions eVTOL ont une date d’expédition prévue en 2026, 100 des véhicules devant être utilisés pour des opérations aux États-Unis et 100 au Royaume-Uni. EVTOL est un marché qui se développe rapidement, en réponse à l’accent accru mis sur la durabilité et la mobilité verticale. L’achat de Halo l’établit comme le compagnon de sortie d’Eve et positionne Eve, une entreprise totalement indépendante formée par Embraer, comme le leader mondial. Kenneth C. Ricci, Directional Aviation’s Primary, a déclaré : « Rassembler deux sociétés, qui sont les principaux fournisseurs de solutions de levage droit et de flexibilité urbaine sur deux des marchés les plus élémentaires, peut créer un système de flexibilité droite extraordinaire. Au-delà de cette commande pour un développement innovant de la mobilité aérienne urbaine, nous avançons vers des déplacements sûrs, efficaces et durables dans et entre nos métropoles. La flexibilité de l’atmosphère de la ville eVTOL est la plus grande chance, ainsi que le meilleur obstacle, que j’ai observé au cours de mes 4 décennies dans l’aviation, et Eve est bien placée pour en faire une réalité ». Eve rassemble un état d’esprit de startup avec les 50 ans de connaissances aérospatiales d’Embraer pour relever les défis uniques du parcours eVTOL. L’entreprise adopte une approche holistique pour créer un écosystème de flexibilité de l’atmosphère urbaine qui mélange non seulement la nouvelle technologie aéronautique, mais également un vaste système mondial de services et d’assistance ainsi qu’un système unique de gestion des visiteurs à l’atmosphère. En plus d’offrir un style eVTOL simple et intuitif qui continue d’atteindre des jalons d’amélioration (y compris le vol initial de la compagnie aérienne de la simulation technologique en juillet 2020 et la preuve de concept en octobre 2020), Eve fait affaire avec Embraer et Atech, une filiale de la Embraer Team, pour développer un programme City Atmosphere Traffic Administration (UATM) qui établira la norme en matière de sécurité, d’efficacité et de performance. Eve a également progressé directement au Royaume-Uni grâce à la gestion du consortium qui nettoie les problèmes réglementaires et fonctionnels liés à la livraison des opérations eVTOL au centre de Londres. Eve et Halo travailleront avec la Civil Aviation Power et les régulateurs américains pour faire progresser le tout premier partenariat mondial d’opérateurs eVTOL de ce type – une clé pour créer un véritable écosystème de flexibilité de l’air urbain. La commande d’avions Eve devrait commencer à être livrée en 2026. Pour le moment, Halo continuera d’exploiter ses hélicoptères Leonardo et Sikorsky, car l’avion eVTOL est progressivement mis en service, offrant ainsi un pont tout naturel vers la prochaine ère d’élévation droite. Avion VTOL, abréviation de Straight Takeoff And Landing Plane, l’un des nombreux avions non conventionnels à voilure tournante, Heli-Ouest Helicoptère tels que l’hélicoptère et l’autogire. Ils pourraient également avoir des systèmes à jets rotatifs capables de décoller verticalement et d’atteindre des emplacements qui ne dépassent que légèrement les dimensions totales de l’avion.